maandag 19 september 2016

Op de site van sportzorg een interessant stuk over voetklachten. Heb jij ook problemen met je voeten, denk ook eens aan maatwerk schoenen van LUCK of maatwerk zolen met behulp van een dynamische voetdrukmeting. zie www.fityourbike.nl



Voetklachten bij wielrenners

14 september 2016

Pijn in je voeten is een vervelend probleem als je daar tijdens het fietsen mee wordt geconfronteerd. Vooral met warm weer kan je er last ervan krijgen. Maar niet alleen ‘branderige’ voeten, ook pijn aan de teennagels kan voorkomen. Hieronder staan de meest voorkomende klachten genoemd en wat hieraan te doen.

Veel voorkomende voetklachten van wielrenners

Brandende voeten

Brandende voeten is een bekend fenomeen bij wielrenners en mountainbikers, zeker bij hogere temperaturen. Het asfalt dat hitte naar boven straalt, de hoge temperaturen en de carbon zool van je wielerschoen maken je schoen al snel tot een ‘oventje’.

Knelplekken in de wielerschoen

Met een ‘knobbel’ bij bijvoorbeeld je grote teengewricht, of met klauwtenen (een kromstand van de tenen.) is het lastig om een goede wielerschoen te vinden. Al snel zullen er pijnlijke drukplekken ontstaan op de knobbels.

Pijnklachten onder de hiel of voetboog

Onder de voet zit een peesplaat die ervoor zorgt dat de voetboog ondersteund wordt. Deze peesplaat zit aan de achterzijde vast aan het hielbeen en aan de voorzijde aan de voorvoet. Als er druk op de voet gezet wordt, bijvoorbeeld bij het uittrappen tijdens het fietsen, dan zakt de voetboog wat door en wordt de peesplaat opgerekt. Dit oprekken leidt tot een grote spanning op de peesplaat, met name bij de aanhechting aan de hiel. Doe je dit erg vaak dan kan tot een overbelasting leiden. In erge gevallen kan dit leiden tot beschadiging van vezels. Een gevolg daarvan is pijn in de voetholte of aan de hiel. Vaak ervaar je dit als startpijn en pijn bij langere belasting, soms zijn de klachten juist heviger na een periode van rust.

Blauwe teennagel

Het blauw worden van de nagel wordt veroorzaakt door de wrijving of het stoten van de teen tegen de neus van de schoen waardoor een bloeding onder de teennagel ontstaat.
De oorzaak kan liggen in een te kleine of te smalle schoen. Ook het opzetten van de voeten bij warmte kan de boosdoener zijn.

Last van het grote teengewricht

De sesambeentjes zijn twee kleine botjes onder het grote teengewricht. Tijdens het wielrennen kunnen deze sesambeentjes makkelijk gaan ontsteken of kunnen er kleine scheurtjes in ontstaan. Dit komt doordat er grote druk op de voorvoet komt, zeker bij het gebruik van klikpedalen.

Oorzaken voetklachten

De meeste klachten in de voeten tijdens het fietsen worden veroorzaakt door:
  • Een niet goed passende schoen
  • (Stands)afwijkingen aan de voeten
  • Het teveel naar binnen zakken de van de voet tijdens het fietsen
  • Vergrote druk door kleinere opppervlak voetplaatjes
  • Niet goed afgestelde voetplaatjes
  • Soms kan ook een zadel dat te hoog of te laag staat een invloed hebbe op de klachten.

Oplossingen voor voetklachten

De basis wordt gevormd door een goed passende (stevige) wielerschoen en het goed afstellen van de voetplaatjes. Zo nodig en indien mogelijk kan een voetplaatje gebruikt worden met een groter oppervlak.
Aanvullend kan met speciale fietszolen gewerkt worden. Deze zijn stijf, licht van gewicht en sluiten goed aan op de boog van de voet. Enerzijds corrigeren zij de voetstand en het ‘bewegen’ van de voet. Anderzijds zorgen ze voor een optimale drukverdeling onder de voet. Waar nodig worden er ontlastingen aangebracht of wordt de voetbeweging ‘gestuurd’.
Mochten er knelplekken zijn, dan kunnen deze verholpen worden door het lokaal oprekken van de schoen.

dinsdag 29 maart 2016

Fijnafstelling vergroot fietsplezier!


Het klinkt u wellicht bekend in de oren: na een stevig eind op de pedalen resulteert dat in een pijnlijke knie, een gevoelloze voet, een stramme rug of een zeer gevoelig achterwerk. Maar ook om het beter te kunnen presteren is een ideale positie op uw fiets belangrijk.

Bij FitYourBike dynamische fietspositie in Doetinchem bepaal ik met behulp van precisie-apparatuur van GebioMized op de millimeter nauwkeurig wat de ideale afstelling is van de zadelhoogte, zadelhoek, de stuurhoogte en de afstand tussen zadel en stuur. Per fiets ben ik daar gemiddeld 3 uur mee bezig.

Het spreekt voor zich dat de krachtverdeling op uw voeten en zadel een enorme uitwerking hebben op de rest van het lichaam. Als uw fietspositie niet in balans is, kunt u blessures ontwikkelen aan uw zitvlak, nek, rug en knieën. Die blessures kunnen u gaan weerhouden te gaan fietsen maar ook storen in het dagelijks leven. Dit wil ik graag samen met u voorkomen.
Ook zonder blessures is het belangrijk zo ‘comfortabel’ mogelijk op uw fiets te zitten. Alleen dan kunt u maximaal presteren.

Tijdens een dynamische test wordt er naar de bewegingen op de fiets gekeken. De ideale positie wordt bepaald, door lichaamshoeken op de fiets te meten.
Daarnaast is het belangrijk rekening te houden met de stabiliteit en druk op de verschillende contactpunten; zadel, stuur en pedalen.

Zadeldruk


Bij veel mensen is zadelproblemen een veel gehoorde klacht. Veel gehoorde klachten zijn gevoelloosheid (te veel druk op bloedvaten en zenuwbanen), een te hoge druk, pijn na plassen, schuurplekken, of zitvlakproblemen (abces).
Veel van deze klachten komen voort uit een verkeerde fietsafstelling. Het zadel staat te hoog/te laag, te ver naar voren/achteren, niet horizontaal, te diepe zit of gewoon een simpelweg een verkeerde zadelkeuze.


Klein verschil groot effect

Gedurende het fitproces zoeken we altijd naar de meest optimale drukverdeling tussen de
contactpunten stuur, zadel en pedalen. In eerste instantie wordt het zadel horizontaal afgesteld. Met behulp van sensormatje, dat over uw zadel gaat, zie ik hoe u zich beweegt over het zadel. Hoe stabieler de zit, hoe efficiënter u uw kracht kunt gebruiken.

Soms kan kanteling van de zadelneus 1 graad naar beneden een opmerkelijke vermindering van de zitklachten geven, zonder merkbare verhoging van de druk op de armen. Of is het zadel gewoon niet goed en wordt met een ander zadel het drukbeeld veel evenwichtiger.

Zo zie je dat er vele oorzaken zijn voor zitvlakproblemen. Soms kunnen kleine wijzigingen in de afstelling, al grote veranderen geven. De maximale druk is veel lager, een groter contactoppervlak wordt belast, wat een evenwichtiger drukbeeld laat zien. Hierdoor wordt de zit stabieler, de kracht-efficiëntie vergroot en zadelklachten voorkomen.

Voetdruk
Hetzelfde geldt bij drukmeting in de schoen. Hierbij worden hotspots opgespoord, stand van de voeten bepaald en krachtoverbrenging. Door schoen/pedaal optimalisatie, door juiste uitlijning, afstelling schoenplaatjes en gebruik van zolen en wigjes, wordt de stabiliteit en kracht-efficiëntie vergroot.

Kortom een optimale bikefitting is altijd dynamisch en houdt rekening met de klachten en doelen van de fietser, waarbij rekening wordt gehouden met alle contactpunten op de fiets!
Verder kunt u bij Fityourbike ook terecht voor maatwerkschoenen en mobiliteitstesten.
Auteur: Sander Visschers, eigenaar FitYourBike en OptiFit
www.fityourbike.nl                                                                                       www.optifit.nl


woensdag 6 januari 2016

Het belang van goede core-stabiliteit in het wielrennen!


Rompstabiliteit

Heb jij wel eens met een of twee handen op je rug een brug op gefietst? Waarom? Hoe beter je core-stabiliteit (rompstabiliteit)  is, hoe efficiënter je je kracht kunt overbrengen op de pedalen! Is je rompstabiliteit verminderd, dan beweeg je veel met je bovenlichaam. Hierdoor verlies je energie, die je eigenlijk voor het fietsen wilt gebruiken.
Daarnaast voorkom je hiermee ook blessures. Door een verminderde rompstabiliteit gaat het lichaam compenseren, waardoor de kans op liesproblemen, knieklachten, hamstringklachten, etc. toeneemt.
Bij sporten komt het vaak voor dat spieren eenzijdig zijn ontwikkeld, omdat de training vaak gericht is op het verbeteren van een bepaalde spiergroep. Wielrenners bijvoorbeeld, zijn voornamelijk bezig met het verbeteren van de beenspieren. Hierdoor komt het regelmatig voor dat sporters last krijgen van de rug, schouders of nek. Dit komt doordat tijdens trainingen en wedstrijden deze spieren vaak langdurig statisch belast worden. Daarom is het  zo belangrijk dat de rompspieren getraind worden om zo een goede rompstabiliteit te creëren. In het verleden werden vaak alleen de buikspieren extra getraind, echter is dit niet voldoende. Ook de rug en bekken verdienen aandacht.
Doel van het vergroten van de rompstabiliteit is om alle spieren zo optimaal mogelijk samen te laten werken, zodat de romp tijdens het fietsen zo stabiel mogelijk is. Een goede rompstabiliteit kan ervoor zorgen dat krachten van de romp naar de ledematen en andersom, beter overgedragen worden.
Profwielrenner Bauke Mollema heeft een ijzersterke core stability. Het lukt hem zelf om de met één been en één arm op een bal te balanceren (de zogenaamde superman). https://twitter.com/baukemollema/status/482154319387820032
Ik raad je dus aan om core-stabiliteit toe te voegen aan je trainingen. Dit zorgt namelijk voor een betere stabiliteit op de fiets. Waardoor je beter kunt presteren en blessures kunt voorkomen.

Welke spieren zorgen voor rompstabiliteit
De spieren van de romp, het spierkorset, worden vaak omschreven als een cilinder of een doos. De buikspieren vormen de voor en zijwand, de rug en bilspieren vormen de achterwand, het middenrif is het deksel en de bekkenbodem (ondersteund door de spieren rond de heupgordel) de bodem. Als we de spieren als één geheel gaan bekijken dan kunnen we onderscheid maken tussen de spieren die mobiliseren en de spieren die stabiliseren.

Mobiliserende spieren bestaan hoofdzakelijk uit snelle spiervezels en hebben als doel kracht en snelheid te leveren om een bepaald lichaamsdeel in beweging te zetten. Voorbeelden hiervan zijn onder andere de biceps, triceps, hamstrings en quadriceps. Als deze spieren zich aanspannen kan een zichtbare beweging gemaakt worden zoals het buigen of strekken van een arm of been.

Stabiliserende spieren bestaan hoofdzakelijk uit trage spiervezels en hebben als doel de bewegingen te controleren en om bepaalde gewrichtsposities te behouden. Dit zijn de dieper liggende en vaak kleinere spieren rondom gewrichten die we aan de oppervlakte niet kunnen waarnemen. Het aanspannen ervan zorgt voor stabiliteit, er is geen beweging te zien.

Core-stability oefeningen
Hopelijk ben je nu overtuigd van het belang van een goede rompstabiliteit. Hoe nu verder? Welke oefeningen zijn geschikt? Bij alle oefeningen is het belangrijk dat je de spieren op de juiste manier aanspant. Een belangrijke spiergroep zijn de dwarse buikspieren. 
Het nut van het vooraanspannen van de dwarse buikspieren is het stabiliseren van de wervelkolom en het bekken voordat de beweging met armen en benen ontstaat waardoor foute compensatie van de wervelkolom zoveel mogelijk wordt gecompenseerd. Het aanspannen van de dwarse buikspieren gebeurt met weinig kracht om te voorkomen dat andere spieren die wel voldoende sterk zijn direct mee aanspannen.
De nadruk ligt meer op de nauwkeurige gecontroleerde aanspanning dan op kracht. De dwarse buikspieren zijn de enige buikspieren die de rechter- en de linkerzijde van het lichaam met elkaar verbinden en ook verbonden zijn met de diepe rugspieren. Hierdoor ontstaat een (spier)cilinder waarin de wervelkolom is opgenomen.
Deze spier kun je aanspannen door te denken aan het aantrekken van een te strakke spijkerbroek. Wanneer je je hand net onder je navel legt zul je voelen dat het daar hard wordt. Dit is de dwarse diepe buikspier die zich aanspant.

Oefening 1: Navel intrekken
Doel: leren aanspannen dwarse buikspieren.
Uitgangshouding: Neem de houding aan zoals op figuur 1, plaats de handen zoals op figuur 2. De vingertoppen bevinden zich net boven de bekkenrand en oefenen lichte druk uit in de
onderste buikwand.


Uitvoering: Trek je navel in, en adem rustig door.

Veel van deze oefeningen kun je trouwens ook op een balance board of fitness bal doen. Door de instabiliteit zorgt deze bal ervoor dat de spieren wel samen moeten werken. Een basisoefening is de plank. De plank is een lastige maar effectieve oefening. Bouw het rustig op en start eventueel op je knieën in plaats van op je tenen.


Mocht je de plank onder de knie hebben dan kun je eventueel de side-plank toevoegen aan je oefeningen. Ook hiervoor geldt, bouw het rustig op.


Bij de (side) plank is het van belang dat je heel bewust je spieren van je romp aanspant. Probeer in een spiegel te zien of je billen niet omhoog komen of juist naar beneden zakken, zodat je gaat hangen in je rug. Laat jezelf eventueel corrigeren.

Wil je meer oefeningen neem dan contact op met Fityourbike of Opti-fit.