Het
wegseizoen staat weer voor de deur. De dagen worden al weer langer en bij een
mooie, zonnige dag zie je de fietsers weer massaal op de weg. In het begin
misschien nog een korter ritje, even weer wennen aan je fiets. Maar
uiteindelijk wil je die mooie toertochten weer gaan fietsen. Bij wielertoeristen
is een van de belangrijkste problemen het zadel, zeker op het moment dat je
langere ritten gaat maken. Wanneer de pro’s weer weken achter elkaar op de
fiets zitten, tijdens bijvoorbeeld een Tour de France, klagen ze over zadelproblemen.
Onze fietsen moeten er net zoals die van de pro’s strak uitzien en daar hoort
dan ook een flitsend zadel bij. Daarbij wordt soms vergeten dat je er straks
uren achter elkaar op moet zitten. Waarom?
Waar de pro’s
gebonden zijn aan sponsoren en dus minder keuze uit de verschillende merken
hebben. Hebben wij het voordeel uit vele soorten zadels te kiezen. Gebruik dit
voordeel dan ook! Een zadel moet passen bij u!
Bij veel
mensen is zadelproblemen een veel gehoorde klacht. Veel gehoorde klachten zijn
gevoelloosheid (te veel druk op bloedvaten en zenuwbanen), een te hoge druk,
pijn na plassen, schuurplekken, of zitvlakproblemen (abces).
Veel van
deze klachten komen voort uit een verkeerde fietsafstelling. Het zadel staat te
hoog/te laag, te ver naar voren/achteren, niet horizontaal, te diepe zit of
gewoon een simpelweg een verkeerde zadelkeuze.
Met de
technieken van tegenwoordig kunnen we het zadel heel nauwkeurig afstellen, door
gebruik te maken van een zadeldrukmeting. Hiervoor wordt er een mat over uw
zadel gelegd, die een dynamisch beeld geeft van de druk. U ziet waar de
maximale druk is, hoe groot het oppervlak is dat u belast en hoe het
zwaartepunt zich over het zadel verdeeld.
Het zadel is
een belangrijk contactpunt van uw fiets. Door soms kleine, simpele aanpassingen
als een kortere stuurpen, of een iets lagere zit, kan er een veel
evenwichtigere zit ontstaan. Door de stabiele zit, wordt uw kracht efficiƫnter
gebruikt.
Soms is het
zadel totaal ongeschikt. Het zadel is te hard, of juist te zacht, te smal of juist
te breed, of de vorm past niet bij de fietser. Dit is afhankelijk van het doel,
de anatomie en lenigheid.
Klein verschil groot effect
Gedurende
het fitproces zoeken we altijd naar de meest optimale drukverdeling tussen de
contactpunten
stuur, zadel en pedalen. In eerste instantie wordt het zadel horizontaal
afgesteld.
Maar dit kan
problematisch zijn, omdat er verschillende constructie vormen en materialen op
de markt zijn.
Het volgende
voorbeeld laat een ambitieuze wielrenner zien die zitklachten heeft tijdens
lange trainingssessies.
Gedurende
het bikefitting proces is de zadelneus 1 graad naar beneden gekanteld, met een
iets kortere stuurpen. De vergelijking van de drukmetingen (begin positie is links)
laat een duidelijke vermindering van de maximale druk in het gebied van het
schaambeen zien, een vergroting van het belaste gebied en een optimalisatie van
het drukcentrum – allen indicatoren van verbetering.
Een opmerkelijke
vermindering van de zitklachten en geen merkbare verhoging van de druk op de
armen bewijst dat onder sommige omstandigheden een kleine verandering van de
zadelhoek een groot en wenselijk effect kan hebben.
Soms is het zadel gewoon niet goed, met een ander zadel wordt het drukbeeld veel evenwichtiger:
Zo zie je dat
er vele oorzaken zijn voor zitvlakproblemen. Soms kunnen kleine wijzigingen in
de afstelling, al grote veranderen geven. De maximale druk is veel lager, een groter
contactoppervlak wordt belast, wat een evenwichtiger drukbeeld laat zien.
Hierdoor wordt de zit stabieler, de kracht-efficiƫntie vergroot en
zadelklachten voorkomen.
Of je doel
is prestatieverbetering, of blessures voorkomen, belangrijk is dat uw zadel
goed is afgesteld en u niet langer door blijft fietsen met klachten.